Todos sabemos que con motivo de la crisis sanitaria todos los eventos deportivos están suspendidos entre ellos la 47ª edición del Gran Premio de Tierra del Fuego que tradicionalmente se realizaba en agosto por las rutas fueguinas.
Esta emblemática competencia tiene un historial de la participación y actuación de grandes figuras del automovilismo patagónico, tanto del lado chileno como argentino.
Es reconocido, que si bien fue concebida por los dirigentes porvenireños, la prueba fue adoptada rápidamente por sus pares argentinos, logrando consolidarla en el corto plazo y sumando en cada una de las ediciones una mayor cantidad de participantes, la que ha superado permanentemente a los chilenos.
En nuestra región costó algo más desarrollarla, alcanzando una escasa presencia de pilotos magallánicos hasta fines de los ’90, marcada preferentemente por representantes porvenireños, pero a partir del 2000 hubo cambio en el interés que fue incrementándose hasta nuestros días, alcanzando casi el centenar de binomios en la últimas ediciones.
SUPERIORIDAD
La superioridad argentina no sólo se ve reflejada en la cantidad de binomios que participan cada año sino que también, por lógica, en un mayor número de ganadores donde, de las 46 versiones disputadas, sólo cinco han ganado los chilenos la clasificación general.
Son reconocidas las victorias de Sergio Violic en 1978, como la de Iván “Alicate” Cárdenas el 2005, la de Luis Mladinic el 2013 y los últimos dos triunfos de Christobal Masle el 2018 y 2019 que lo dejan a las puertas de adjudicarse la Copa Challenger por primera vez para un chileno en la clasificación general.
Pero a ellos se agregan muchos otros que también alcanzaron triunfos importantes en otras categorías menores, que quizás no alcanzaron la trascendencia de los de las series más potenciadas, pero que en proporción tienen el mismo o incluso mayor mérito que los ya mencionados.
32 CHILENOS
En total son 32 pilotos chilenos que han ganado en por lo menos una ocasión alguna categoría en el Gran Premio. Es así como en la primera edición de 1974, junto a Nicolás Senkovic, primer ganador de la general, se adjudicó la categoría “B” el recordado porvenireño Goico Maslov.
Luego hay dos corredores que se han adjudicado en cuatro ediciones, como son los casos de Oreste Bonicciolli en 1979, 1981 y 1983 en la categoría “A” y en 1987 en la “E”.
El otro fue Pablo Capkovic quien ganó en 1999, 2001, 2002 y 2003 también en la serie “A”, lo que le significó ser el primer y único chileno en adjudicarse la Copa Challenger por ganar tres años seguidos una misma serie.
Por su parte, otros tres lo hicieron en tres ocasiones, como Sandro Goic quien ganó como piloto el 2006, 2009 y 2011 en la categoría “B”, a lo que si le añadimos las cuatro victorias como navegante de Pablo Capkovic sin duda es el corredor, por lo menos chileno, que más veces se ha subido a lo más alto del podium en esta prueba.
También está con tres victorias Hernán Zanetti, quien se impuso en la versión del 2014, 2015 y 2017 de la serie “C”, mientras que Daniel Groves lo hizo en la “E” el 2016, 2018 y 2019, quedando a un paso también de obtener la Challenger.
Con dos triunfos hay seis corredores: Enrique Seoane en 1987 y 1988 en la categoría “A”, Pablo Sánchez el 2003 y 2004 en la “B”, Daniel Delic el 2004 y 2006 en la “A”, Patricio Gallardo el 2007 y 2010 en la “B”, Jaime Ivelic el 2011 en la “C” y el 2017 en la “E” y Christobal Masle el 2018 y 2019 en la “G”.
CON UN TRIUNFO
Finalmente hay otros 21 que han triunfado en una oportunidad donde, además de los ya mencionados Sergio Violic, Goico Maslov, Iván Cárdenas y Luis Mladinic, destacan también Jorge Fuentes en 1980 en la “A”, Iván Kuzmanic en 1982 en la “B”, Jorge Manquemilla en 1989 en la “A”, Juan Carlos Kalasic en la “A” y Teodoro Martinic en la “D” en 1990 y Yanko Masle en 1992 en la “B”.
También han ganado Marcos Lausic en 1993 en la “D”, Félix España en 1994 en la “D”, Nolberto Sánchez en la “B” y Jorge Guic en la “F” el 2008, Héctor Almonacid el 2010 en la “G”, José Raipane en la “A” y Eugenio Vilicic en la “G” el 2012, Jorge Mladinic también en la “G” el 2013, Alejandro Sánchez en la serie “E” el 2014, Branko Guic el 2015 en la “E” y Eduardo Mladinic en la categoría “E” el 2019.
Como se puede apreciar, a pesar de la superioridad argentina, hay una nutrida cantidad de pilotos magallánicos que han dejado su nombre en la historia del Gran Premio y que en los últimos años se ha ido mejorando la estadística en favor de los chilenos.
Fuente: La Prensa Austral
